Vaje za CPP izpit

57216

Na vprašanja odgovorite tako, da kliknete gumbek pred odgovorom, na naslednje vprašanje greste z gumbom “naprej”, ki je spodaj pod vprašanjem. Vsako vprašanje skrbno preberite. Na koncu, ko test oddate, lahko preverite katera vprašanja ste pravilno odgovorili. Za opravljen izpit je potrebnih vsaj 88% pravilnih odgovorov.

V kolikor imate težave z izpolnjevanjem ali uporabo naše aplikacije, vas prosimo, da nas kontaktirate na info@lmmtilia.si

1 / 15

Polnilni tlak pnevmatik mora biti ustrezen glede na: Pravilna sta dva odgovora ali več:

Obremenitev vozila (prazno/polno).

Globino kanalov v dezenu pnevmatike.

Stran vozila (spredaj/zadaj).

Starost pnevmatik.

2 / 15

Kaj pomeni sistem zadrge?

Je sistem izmeničnega vključevanja vozil, kadar se eden od prometnih pasov zapira oz. se pasova združita.

Je sistem, ki je nameščen v prednjih sedežih, v katerih so vgrajene bočne zračne blazine.

Je večkratno menjavanje prometnih pasov na večpasovni cesti v naselju.

3 / 15

Na vozilu ima ena od sprednjih pnevmatik bistveno prenizek polnilni tlak. Kako to vpliva na vožnjo? Pravilna dva ali več odgovorov:

Udobnost vožnje se poveča.

V zavojih pride prej do zdrsa vozila.

Poveča se obraba pnevmatike s prenizkim polnilnim tlakom, drugih težav pa to ne povzroča.

Smerna stabilnost vozila se zmanjša.

4 / 15

Kaj od naštetega velja, ko gre za vpliv večine mamil na voznika? Pravilna sta dva odgovora ali več:

Začetnemu ugodju sledi zmanjšana sposobnost opazovanja.

Zoži se vidno polje.

Dojemanje okolice je realnejše.

Precenjujejo se lastne sposobnosti pri vožnji.

5 / 15

Kaj prikazuje znak na sliki?

Približevanje križišču prednostne in neprednostne ceste čez 120m.

Oster ovinek.

Železniška proga čez 120m.

6 / 15

Ali je potrebno med vožnjo opazovati tudi promet za vozilom?

Da, ker je taka vožnja varnejša.

Ne, ker s tem po nepotrebnem zmanjšuje svojo pozornost na promet pred seboj.

Da, vendar samo pred spremembo smeri vožnje.

7 / 15

Na kaj nas opozarja ta prometni znak, postavljen zunaj naselja?

Na nevaren vzpon, ki se začne čez 150 – 250 m.

Na nevaren klanec navzdol, ki se začne čez 50 – 150 m.

Na nevaren vzpon, ki se začne čez 50 – 150 m.

Na nevaren klanec navzdol, ki se začne čez 150 – 250 m.

8 / 15

S kakšno barvo črte je označeno področje kratkotrajnega parkiranja?

Z belo

Z modro

Z rumeno

9 / 15

Kako ravnamo, ko pripeljemo do prikazanega znaka?

Ustavim.

Zmanjšam hitrost, ker se je zgodila prometna nesreča.

Zmanjšam hitrost, da lahko na znak policista varno ustavim.

10 / 15

Kako vpliva na reakcijsko pot vožnja v pripravljenosti na zaviranje?

Reakcijska pot se povsem izniči.

Reakcijska pot se podvoji.

Reakcijska pot se pomembno skrajša.

Reakcijska pot se ne spremeni.

11 / 15

Pri vožnji zunaj naselja je vozilo pred vami nenadoma vklopilo varnostne utripalke. Kako boste ravnali? Pravilna sta dva odgovora ali več:

Vozilo nemudoma prehitim.

Zmanjšam hitrost in povečam varnostno razdaljo.

Tudi sam vklopim varnostne utripalke in pozorno opazujem dogajanje na in ob vozišču.

12 / 15

Polnilni tlak pnevmatik preverjamo pri:

Napol ogretih pnevmatikah.

Vročih pnevmatikah.

Hladnih pnevmatikah.

13 / 15

Kako ravnate, ko vidite znak kot je na sliki?

Počakam na osebo, ki ročno ureja promet, saj luč na semaforju označuje prosto pot samo za izvajalca del.

Ustavim, saj prometna signalizacija napoveduje popolno zaporo ceste.

Previdno nadaljujem vožnjo.

14 / 15

Kaj se ponavadi zgodi z nadzorom vozila v primeru akvaplaninga?

Vozilo se ne odziva na vrtenje volana oz. premike krmila , odziva pa se na zaviranje.

Vozilo se ne odziva na zaviranje, odziva pa se na vrtenje volana oz. premikanje krmila.

Vozila ni več mogoče obvladovati.

15 / 15

Čemu od navedenega moramo prilagoditi način in hitrost vožnje?

Vozniškim izkušnjam.

Vremenskim razmeram.

Gostoti prometa.

Stanju vozišča.

Your score is

The average score is 75%

Vaje za CPP izpit

Nam že slediš na socialnih omrežjih?